Port de Dakhla Atlantique : la nouvelle porte du Sahel vers l'océan
Un Sahel enclavé, aux potentialités inexploitées
Au cœur du continent africain, les pays sahéliens tels que le Mali, le Niger, le Burkina Faso et le Tchad, riches en ressources naturelles, demeurent enclavés, sans accès direct à l'océan. Cette situation limite leurs échanges commerciaux, entrave leur développement économique et les rend dépendants des infrastructures portuaires de pays voisins. Le besoin d'une ouverture maritime directe devient alors une nécessité stratégique pour ces nations.
L'initiative royale pour l'accès à l'Atlantique
Conscient de cette problématique, Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, lance en 2023 l'Initiative Atlantique pour le Sahel, visant à offrir aux pays sahéliens un accès direct à l'océan Atlantique. Cette vision se concrétise par le projet du Port Atlantique de Dakhla, une infrastructure majeure située à Ntireft, à 40 km au nord de Dakhla, conçue pour désenclaver le Sahel et stimuler la coopération Sud-Sud.
La construction d'un port stratégique
Lancé en octobre 2021, le Port Atlantique de Dakhla est un mégaprojet d'envergure, avec un investissement estimé à 1 milliard d'euros environ 11 milliards de dirhams (665 milliards de francs CFA). S'étendant sur 1 650 hectares, il comprendra une digue principale de 2 800 mètres, une digue secondaire de 600 mètres, un quai de commerce de 1 200 mètres, un quai de pêche hauturière de 300 mètres et un bassin de 1 200 mètres. À ce jour, les travaux sont réalisés à 36 %, avec une fin prévue pour 2028 et une mise en service en 2029.
Le port sera relié à la route nationale n°1, qui connecte le nord du Maroc à Guerguerat, et bénéficiera d'une connectivité terrestre avec l'Europe au nord et avec les pays du continent africain au sud. Cette infrastructure permettra de répondre aux besoins de la région et aux demandes de la flotte maritime internationale, consolidant ainsi l'attractivité de la région en diversifiant son tissu économique.
Une plateforme logistique pour le développement régional
Une fois opérationnel, le Port Atlantique de Dakhla soutiendra le développement économique, social et industriel de la région, dans tous ses secteurs productifs tels que la pêche, l'agriculture, l'exploitation minière, l'énergie, le tourisme, le commerce et les diverses autres industries. Il facilitera également l'accès des pays sahélo-sahariens aux marchés européens et américains, renforçant ainsi les liens commerciaux entre le Maroc et le reste du continent africain.
Vers une intégration économique africaine renforcée
Le Port Atlantique de Dakhla représente une nouvelle porte d'entrée en Afrique et un accès sécurisé pour l'Afrique de l'Ouest et les pays du Sahel. Il aura un impact très positif sur le développement socio-économique de la région de Dakhla-Oued Eddahab, la coopération Sud-Sud et la prospérité de l'Afrique. Ce projet s'inscrit dans une stratégie globale qui transformera le commerce intra-africain et les échanges du continent avec le reste du monde, inaugurant une nouvelle étape de coopération fructueuse au niveau régional et international.
Dakhla, carrefour stratégique pour l’Afrique
Le Port Atlantique de Dakhla incarne une vision audacieuse et pragmatique : celle d’une Afrique qui choisit de se relier au monde selon ses propres logiques, ses propres intérêts, et ses propres forces. Ce projet ne se limite pas à une simple infrastructure portuaire, il s’inscrit dans une stratégie géopolitique royale visant à renforcer l'intégration régionale et à offrir aux pays du Sahel un accès direct à l'océan Atlantique, stimulant ainsi les échanges commerciaux et le développement économique.
À l’horizon 2029, Dakhla devrait devenir un pôle logistique majeur, traitant jusqu’à 35 millions de tonnes de marchandises par an, avec des infrastructures dédiées au commerce, à la pêche et à la réparation navale. Ce projet, d’un investissement de 1 milliard d'euros environ 11 milliards de dirhams (665 milliards de francs CFA), est entièrement réalisé par des compétences marocaines, illustrant ainsi l'engagement du Royaume en faveur du développement durable et de la coopération Sud-Sud.
Pour les pays du Sahel, ce port représente bien plus qu’un simple point d’accès maritime, il symbolise une opportunité de désenclavement, de diversification économique et de renforcement des partenariats régionaux. En facilitant l'accès aux marchés mondiaux, Dakhla ouvre de nouvelles perspectives pour les nations sahéliennes, contribuant ainsi à leur stabilité et à leur prospérité.
Ainsi, le Port Atlantique de Dakhla se positionne comme un catalyseur du développement africain, un trait d’union entre les peuples, les cultures et les économies du continent. Il incarne l’ambition d’une Afrique qui bâtit son avenir sur ses propres atouts, dans un esprit de solidarité et de coopération renforcée.
En tant que rédacteur de cet article, mais surtout en tant qu’Africain engagé dans le développement de notre continent, je ressens une profonde admiration pour ce que représente le Port Atlantique de Dakhla. Cet ouvrage dépasse largement le cadre technique ou logistique : il symbolise une ambition africaine, assumée et structurée, de se connecter au monde selon ses propres logiques et intérêts.
Chez TILDI TECH, nous sommes convaincus que le progrès naît à l’intersection des grandes infrastructures et des connexions humaines, économiques et digitales qu’elles permettent. Le Port de Dakhla est bien plus qu’un point d’accès maritime : c’est un carrefour stratégique, un trait d’union entre le cœur du Sahel et l’océan Atlantique, mais aussi entre les aspirations de notre jeunesse et la réalité d’une Afrique qui bâtit, innove et rayonne.
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- Abd.essamad AARAB
